处暑到秋天至 车主自驾游前后应该做哪些准备工作?

编号:38165674 发布时间:2018-08-13 17:49:06 发布者:15602950723 点击数:958

基本信息

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8月份的“处暑”节气表明天气仍然酷热。处暑之后,秋意渐浓,正是畅游郊野迎秋赏景的好时节。民间向来就有“七月八月看巧云”之说,其间就有“出游迎秋”之意。

自驾游车主通常在驾车出游前对车辆所做的检查包括:启动时,车辆有无异响;各个车灯能否正常工作;刹车系统是否正常;油路是否正常;机油、汽油有无漏油,输油管路是否老化;雨刷器能否正常工作;检查汽车轮胎有无裂纹、裂道,胎压是否合适;检查轮胎有无松动现象,备用轮胎是否可以正常工作;到专业的汽车维修保养机构做出游前的例行保养和检查。

发动机是汽车的“心脏”,因此出游前一定要提前对发动机进行保养清洗,并检查发动机的机油、防冻液的使用情况,不足的要及时添加,过期的要及时更换全合成/半合成机油。发动机的保养清洗主要包括润滑系统、燃油系统、冷却系统等方面。一般情况下,车辆每行驶5000-10000公里时就需清洗保养一次,此外,在遇到发动机噪声过大、加速无力、水温过高时也需清洗保养。

变速箱是汽车速度变化的“大脑”,因此在出游前,变速箱的保养也很重要。自动变速箱一般在汽车每行驶20000-25000公里时需要清洗保养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O形圈的弹性,使变速箱换挡平顺,提高动力输出,并更换旧的自动变速箱油。

动力转向系统控制着汽车的方向,保证车辆的转向安全,由于动力转向液经常处于持续的极压和高温的工作环境下,所以一段时间后会出现污染劣化,并失去润滑性能,导致漆膜等沉积物生成,使汽车出现转向困难、方向盘发抖等故障。一般汽车每行驶40000-45000公里时车辆的转向系统需要清洗保养一次,或遇转向困难、系统渗漏,更换动力转向机配件后,也需要清洗保养一次。除了在出游前对爱车进行发动机、变速箱、转向系统方面的保养之外,还要对爱车的电瓶进行检测保养或更换,以免在自驾游途中出现因电瓶没电造成的发动机不能点火的问题。

如果您是全程高速没有什么复杂路段的话,那么对于发动机的负荷是很低的,不需要提前保养只需要做好长途前的常规检查就可以了。超出里程4S店还给不给保养,这点尽管放心,4S店一般来说是不会刁难客户这几百公里的。

如果要去恶劣的环境,那么机油和机滤是必不可少的,如果您又是临近保养里程那么还是建议您提前去保养。而且如果是去风沙较大的地区还要考虑是否要更换空滤。如果在野外的话,建议无论如何都准备一桶机油和防冻液以备不时之需。在长途以后也要再次检查车辆的零件损坏情况。

驾驶车辆出门旅行,尤其是年限比较长的老车,出门前一定要仔细检查各个关键的部位。轮胎胎压是否正常、花纹是否磨损;刹车油是否充足、刹车盘的厚度还有多少?还有上面说的三滤和机油防冻液是否准备充分,还有一点比较容易忽略的就是电瓶的电量是否充足。车行千里一定要做到未雨绸缪,才能决胜于千里之外。

汽车底盘在出厂前都做过防锈处理,在路况较好的城市路面行驶,不需要经常检查,但如果是在山路或者泥泞路行驶,泥浆等脏物极易附着在底盘上,同时一些不断敲打底盘的沙石也会将底盘的保护层破坏,这样底盘被锈蚀的可能性就大大增加。检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤,如传动轴、半轴、半轴防尘套、悬挂、减震器,球头及底盘锈蚀检查。

目前各地区的油品质量还有一定差别,甚至有些油品质量不合格,加了这样的油品对发动机和油路的损伤极大。如果使用了低标号汽油或者劣质汽油,一方面发动机会产生爆震、噪音;另一方面容易使排气管触媒(即三元催化净化器)失效,这时发动机常会表现无力,油耗增加,严重的会使发动机内部零部件损坏。出现上述情况,最好到售后服务站把油放掉,然后再加一些清理油路的添加剂进行保养。

除了对底盘、油、水和油路的检查以外,还要对制动系统、电路、仪表进行检查,做到有备无患。其中制动系统的检查包括制动蹄片、制动油管、制动总泵、分泵、手制动等;电路方面主要检查灯光、仪表的工作是否正常。
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